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尊敬的張娟等代表：

　　深圳市七屆人大一次會(huì)議代表建議第20210077號(hào)“關(guān)于加快開(kāi)通東西部海上交通航線(xiàn)的建議”已收悉。鹽田區(qū)為該建議的分辦單位之一，現(xiàn)將辦理意見(jiàn)答復(fù)如下。

　　誠(chéng)如代表所言，隨著“雙區(qū)”和深圳全球海洋中心城市建設(shè)不斷推進(jìn)，海洋開(kāi)發(fā)利用力度將不斷加大加深。鹽田區(qū)作為深圳東部重要的“都市濱海旅游門(mén)戶(hù)區(qū)”和東進(jìn)戰(zhàn)略 “橋頭堡”，擁有得天獨(dú)厚的海洋資源，理應(yīng)在深圳建設(shè)全球海洋中心城市進(jìn)程中發(fā)揮更大的作用。根據(jù)《深圳市海上休閑與客運(yùn)碼頭專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》（2018-2035年），鹽田區(qū)內(nèi)規(guī)劃3處海上休閑及客運(yùn)碼頭，分別為鹽田金色海岸碼頭、大梅沙碼頭、小梅沙碼頭。在此基礎(chǔ)上，鹽田區(qū)結(jié)合深港旅游消費(fèi)合作區(qū)規(guī)劃和現(xiàn)有旅游航運(yùn)企業(yè)的中長(zhǎng)距離旅游觀光船的?？啃枨蟮?，在沙頭角再規(guī)劃一處碼頭，形成以大梅沙碼頭為主碼頭，其余為輔碼頭的 “一主三輔”旅游客運(yùn)碼頭布局。

　　目前，除進(jìn)一步提升金色海岸碼頭服務(wù)質(zhì)量外，鹽田區(qū)正在推進(jìn)梅沙旅游客運(yùn)碼頭（大梅沙碼頭）詳細(xì)規(guī)劃以及沙頭角碼頭選址論證工作，目前已形成初步成果。結(jié)合深惠汕碼頭布局、建設(shè)時(shí)序以及香港馬料水碼頭開(kāi)通條件等，我市規(guī)劃了近中遠(yuǎn)期航線(xiàn)布局：近期開(kāi)通“深圳東部-惠州-深汕合作區(qū)-汕尾”航線(xiàn)；中期開(kāi)通“深圳西部-香港-深圳東部-惠州-深汕合作區(qū)-汕尾”航線(xiàn)；遠(yuǎn)期（至2035年）結(jié)合梅沙口岸開(kāi)放，形成一批立足深惠汕、輻射港珠澳的濱海旅游精品航線(xiàn)。下一步，鹽田區(qū)將加強(qiáng)與市口岸辦、市規(guī)劃和自然資源局、深圳海警局等部門(mén)溝通，加快研討用地用海審批、口岸開(kāi)通等事宜，積極推動(dòng)梅沙旅游客運(yùn)碼頭建設(shè)和梅沙口岸開(kāi)放等工作。

　　專(zhuān)此致函。

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